P5
NOCH SCHNELLER
Das P5 ist eine Zeitfahrmaschine. Es ist für eine einzige Sache gemacht - dich so schnell wie möglich von A nach B zu bringen.
Es ist genauso auf Big Island zu Hause wie in jedem kritischen Zeitfahren der Tour de France, das P5 ermöglicht außergewöhnliche Leistungen. Das vergangene Jahrzehnt hat im Profi Bereich des Radsports gezeigt, wie wichtig es ist, eine starke Performance bei Zeitfahren gegen Ende der großen Rundfahrten liefern zu können und das P5 war ein Schlüsselelement zu den Siegen des Team Jumbo-Vismas beim Giro d'Italia und der Tour de France in 2023.
Bei diesem neuen Rad haben wir uns darauf fokussiert eine schnelle Plattform zu schaffen, die durch die neuesten Laufradentwicklungen und innovative Fitting Optionen noch schneller gemacht werden kann. Sie bietet Platz für 34mm Reifen auf breiten Felgen, was die Aerodynamik verbessert und den Rollwiderstand verringert. Der Lenker ist niedriger verbaut, um den Luftwiderstand zu verringern aber der mögliche Stack wurde erhöht. Der Winkel der Extensions kann jetzt zwischen 0 und 30 Grad in 5mm Schritten angepasst werden. Für Triathleten haben wir eine Vielzahl an Verstau-Möglichkeiten integriert, weil wir wissen, dass das Rennen schon halb gewonnen ist, wenn man genug Kalorien zu sich nehmen kann.
NOCH SCHNELLER
Das P5 ist eine Zeitfahrmaschine. Es ist für eine einzige Sache gemacht - dich so schnell wie möglich von A nach B zu bringen.
Es ist genauso auf Big Island zu Hause wie in jedem kritischen Zeitfahren der Tour de France, das P5 ermöglicht außergewöhnliche Leistungen. Das vergangene Jahrzehnt hat im Profi Bereich des Radsports gezeigt, wie wichtig es ist, eine starke Performance bei Zeitfahren gegen Ende der großen Rundfahrten liefern zu können und das P5 war ein Schlüsselelement zu den Siegen des Team Jumbo-Vismas beim Giro d'Italia und der Tour de France in 2023.
Bei diesem neuen Rad haben wir uns darauf fokussiert eine schnelle Plattform zu schaffen, die durch die neuesten Laufradentwicklungen und innovative Fitting Optionen noch schneller gemacht werden kann. Sie bietet Platz für 34mm Reifen auf breiten Felgen, was die Aerodynamik verbessert und den Rollwiderstand verringert. Der Lenker ist niedriger verbaut, um den Luftwiderstand zu verringern aber der mögliche Stack wurde erhöht. Der Winkel der Extensions kann jetzt zwischen 0 und 30 Grad in 5mm Schritten angepasst werden. Für Triathleten haben wir eine Vielzahl an Verstau-Möglichkeiten integriert, weil wir wissen, dass das Rennen schon halb gewonnen ist, wenn man genug Kalorien zu sich nehmen kann.
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EINFACH & ANPASSPAR
Das neue einteilige Cockpit (erstmals beim S5 eingeführt) ist einfacher zu montieren und einzustellen. Der Stack lässt sich nun um bis zu 40 mm verstellen, während die Höhe des Basebars um 10 mm reduziert wurde, um die Frontalfläche zu minimieren. Der neue Vorbau erhöht die Neigungsverstellbarkeit von 0 auf 30 Grad in 5-Grad-Schritten.
SCHNELLIGKEIT
Der neue P5-Rahmen ist aerodynamisch etwa ein Watt schneller als das Vorgängermodell und bietet Platz für 34-mm-Reifen. Dieser Freiraum bedeutet viel Platz für den neuen 77/88-Laufradsatz von Reserve und den 29-mm-Reifen von Vittoria, was im Vergleich zum vorherigen Reserve/Vittoria-Paar etwa 4 Watt einspart, sodass das System insgesamt etwa 5 Watt einspart.
KOMFORT & KONTROLLE
Die neuen Armauflagen und Polster auf dem P5 sind breiter, höher und dicker als zuvor. Es ist definitiv komfortabler, gibt aber auch mehr Vertrauen. Mehr Oberfläche führt hier zu besserer Kontrolle, was mehr Zeit in der aerodynamischsten Position ermöglicht.
STEIFIGKEIT
Das neue Fastback-Design der Sitzstreben reduziert die vertikale Steifigkeit um etwa 22% (ohne die seitliche Steifigkeit für die Kraftübertragung zu beeinträchtigen). Die TT-Position ist gelinde gesagt unerbittlich, aber das neue P5 hilft dir dabei, deutlich frischer in die zweite Wechselzone zu rollen.
SRAM POWERMETER
Die Red- und Force-Baureihen enthalten in die Kurbel integrierte Quarq Zero-Leistungsmesser. Die Integration eines Leistungsmessers führt zu einer besseren Steifigkeit, einem geringeren Gewicht und einer höheren Genauigkeit als bei Nachrüstlösungen - und der DZero Sensor liefert eine Leistungsmessung mit einer Genauigkeit von +/- 1,5 %, selbst bei wechselnden Temperaturen.
Red AXS
14.999 €GRÖSSEN: 48, 51, 54, 56, 58, 61Please note: price and parts spec information is subject to change.
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| Größen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered P5 Fork |
| Steuersatzlager | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
| Lenker | P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions |
| Sattelstütze | Cervélo SP23 Carbon |
| Sattel | Prologo Dimension Tri Nack |
| Schalthebel | SRAM AXS Blip controller |
| Bremssattel | SRAM Red |
| Bremshebel | SRAM S900 Aero |
| Bremsscheibe | SRAM Paceline X Centerlock |
| Umwerfer vorne | SRAM Red AXS, 12 speed |
| Schaltwerk | SRAM Red AXS, 12 speed |
| Kassette | SRAM Red, 10-33, 12 Speed |
| Kette | SRAM Red, 12 speed |
| Kurbelgarnitur | SRAM Red AXS, 50/37T, DUB, with power meter |
| Innenlager | SRAM DUB Ceramic, BBright |
| Laufräder | Rear: Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, XDR freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Steckachsen | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Reifen | Corsa Pro Speed TLR 700x29 OR Corsa Pro TLR G2.0 OEM 700x29mm |
| Zubehör | Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount |
Dura Ace Di2
13.999 €GRÖSSEN: 48, 51, 54, 56, 58, 61Please note: price and parts spec information is subject to change.
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| Größen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered P5 Fork |
| Steuersatzlager | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
| Lenker | P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions |
| Sattelstütze | Cervélo SP23 Carbon |
| Sattel | Prologo Dimension Tri Nack |
| Schalthebel | Shimano Dura Ace, R9180, 12 speed, Shimano Dura Ace, R9160 on Extensions |
| Bremssattel | Shimano Dura-Ace |
| Bremsscheibe | Shimano CL900 Centerlock |
| Umwerfer vorne | Shimano Dura Ace, R9250, 12 speed |
| Schaltwerk | Shimano Dura Ace, R9250, 12 speed, Direct Mount |
| Kassette | Shimano Dura-Ace, 11-34, 12 Speed |
| Kette | Shimano M9100, 12 speed |
| Kurbelgarnitur | Shimano Dura Ace, R9200, 54/40T, 12 Speed, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided |
| Innenlager | Ceramic Speed, BBright for 24mm spindle |
| Laufräder | Rear: Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Steckachsen | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Reifen | Corsa Pro Speed TLR 700x29 OR Corsa Pro TLR G2.0 OEM 700x29mm |
| Zubehör | Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount |
Ultegra Di2
10.499 €GRÖSSEN: 48, 51, 54, 56, 58, 61Please note: price and parts spec information is subject to change.
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| Größen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered P5 Fork |
| Steuersatzlager | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
| Lenker | P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions |
| Sattelstütze | Cervélo SP23 Carbon |
| Sattel | Prologo Dimesnion Tri TiRox |
| Schalthebel | Shimano Dura Ace, R9180, 12 speed, Shimano Dura Ace, R9160 on Extensions |
| Bremssattel | Shimano Ultegra |
| Bremsscheibe | Shimano CL800 Centerlock |
| Umwerfer vorne | Shimano Ultegra, R8150, 12 speed |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra, R8150, 12 speed |
| Kassette | Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed |
| Kette | Shimano M8100, 12 speed |
| Kurbelgarnitur | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided |
| Innenlager | FSA, BBright thread together, 24mm spindle |
| Laufräder | Rear: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Steckachsen | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
| Reifen | Corsa Pro Speed TLR 700x29 OR Corsa Pro TLR G2.0 OEM 700x29mm |
| Zubehör | Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount |
Frameset
6.499 €GRÖSSEN: 48, 51, 54, 56, 58, 61Please note: Price and parts spec information is subject to change.
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| Größen | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered P5 Fork |
| Steuersatzlager | FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 |
| Lenker | P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Carbon Extensions |
| Sattelstütze | Cervélo SP23 Carbon |
| Steckachsen | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
Red AXS
Dura Ace Di2
Ultegra Di2
Frameset
Geometry
| 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | mm | 389 | 406 | 420 | 433 | 446 | 455 |
| Stack | mm | 461 | 482 | 498 | 516 | 535 | 556 |
| Lenkwinkel | 71° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 72.5° | 72.4° |
| Front Center | mm | 582 | 583 | 602 | 622 | 640 | 654 |
| Tretlagerabsenkung | mm | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 74 |
| Steuerrohelänge | mm | 58.5 | 70.7 | 88 | 106.9 | 126.8 | 147.8 |
| Überstandshöhe | mm | 739 | 759 | 775 | 792 | 812 | 906 |
| Laufradgröße | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
| Gabel-Offset | mm | 52 | 43 | 43 | 43 | 43 | 40.4 |
| Radstand | mm | 975 | 976 | 995 | 1015 | 1033 | 1048 |
RAHMENGRÖSSEN UND SETUP RECHNER
Wir haben den Prozess der Größenbestimmung und des Setups vereinfacht. Unser Tool nimmt deine x/y-Passformkoordinaten und liefert dir eine Liste kompatibler Rahmengrößen zusammen mit der entsprechenden Riser- und Pad-Einstellung.
So erhältst du die Informationen, die du benötigst, um deine optimale Rahmengröße zu wählen. Gib einfach deinen Arm-Pad-Stack und die Reichweite, gemessen vom Tretlager bis zur Rückseite des Pads, zusammen mit der Sattelhöhe ein, um deine Optionen zu ermitteln.
Your Settings
Sizing Results
| Frame Size | Riser Extension | Pad Hole | Cradle Orientation | Saddle Within Range |
|---|---|---|---|---|
| 48 | 110 | 3 | Forward | Yes |
| 51 | 89 | 1 | Forward | Yes |
| 54 | 72 | 2 | Back | Yes |
| 56 | Will not fit | Will not fit | Back | Yes |
| 58 | Will not fit | Will not fit | Will not fit | Yes |
| 61 | Will not fit | Will not fit | Will not fit | Yes |
